嫩草应援

二是要理顺巡游车的运价机制。要坚持用发展的思路，探索实行巡游车政府指导价，放松对巡游车价格的管制。建立常态化出租车运价的评估认证和调整机制，充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用。三是破解“份子钱”改革难题。创新出租汽车企业和驾驶员利益合理分配、运营风险共担的经营模式。鼓励巡游车企业借助现代新兴技术实现运营全过程的监管，研究探索新型的司企分配形式，推动司企利益制度深层次改革，发挥工会、行业协会的重要作用，切实保障各方合法权益。

目前，我国公众摄入的乳制品种类主要是牛奶和酸奶，乳制品摄入结构相对单一。经常食用奶粉、奶酪和炼乳的公众比例较低，均不足20%。其中，还有许多公众与牛奶“绝缘”，最主要原因是喝不习惯、不喜欢牛奶的口感和味道。对此，国际乳品联合会中国国家委员会主席宋昆冈认为，中国市场普遍存在的消费升级对乳制品行业提出了更深层的要求，面对国人潜在的产品多元化需求，近年上市的诸如零乳糖等差异化产品就都是有益的尝试。

不过，在中国食品产业分析师朱丹蓬看来，中国烈酒市场的再度崛起，主要还是因为新生代消费群体成为主流消费群体：“烈酒的消费类型从以前的商务型转向聚会型、社交型，消费场景的变化带来了消费需求。”他认为，这是中国烈酒市场的增长在全球烈酒市场中最为突出的主要原因。

今年以来，LME锌库存不断下降，当前库存已创历史新低仅57075吨。海外很多隐性库存已经显露出来，这意味着今年能出现的隐性库存已所剩无几。在全球显性库存偏低的格局下，如果供应瓶颈无法打破，那么锌价流畅跌势将无法出现。所以当前锌价的核心在于供应何时兑现，由于2019年供应增量主要在我国，因此从时间节点上来说，5月之前很难看到供应有实质性增长，考虑到炼厂4月集中检修和下游需求回归，投资者可以关注沪锌1905与1906合约的正套机会。

而事实上自去年年底《关于做好P2P网络借贷风险专项整治整改验收工作的通知》发布以来，新增停业及问题平台数量相比之前有所下降，这说明行业整改的阶段性成效已经显现，目前正常运营平台的整改决心和抗压能力想必更强，全力以赴完成整改、冲刺合规是现存平台的首要任务，毕竟谁也不想倒在黎明来临之前。

当前政策底乃至信用底可能都已经出现，从一季度数据看，逆周期调控效果超预期，基建地产用钢需求年内可能获得一定支撑，但钢铁需求总量高位平稳回落仍是主要趋势。需求平稳下，供给端的扩张风险可能是行业景气度回落的主要压力。根据钢协数据，一季度全国粗钢产量2.31亿吨，同比增长9.92%；其中会员钢铁企业粗钢产量1.73亿吨，同比增长7.31%；非会员企业粗钢产量增幅18.58%。非会员企业产量增幅远高于会员企业增幅，行业集中度回落并不利于产能调控。另外一季度黑色金属冶炼及压延加工业固定资产投资增长30.6%，尽管有防御性资本开支存在，但产能扩张冲动仍存，这可能是下半年钢价的最大风险。