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说起墓地，人们很容易想起“高价”“暴利”等词语，那么墓地的价格到底有多贵，是不是暴利？《每日经济新闻》记者注意到，近日，A股唯一殡葬概念股福成股份（600965，SH）发布财报：2018年公司殡葬业务毛利率高达87.96%。国盛证券一位分析师认为，多家从事殡葬业上市公司的毛利率都非常高，产业规模未来还有上升空间。

海外车企正在加快布局新能源乘用车市场。我们预计2020年全球新能源乘用车销量将超过200万辆，其中CATL配套的车企销量超过136万辆，4年CAGR 20%。未来CATL将受益于海外新能源乘用车的明显放量。CATL未来动力电池装机量的增长将主要来自乘用车。根据合格证数据测算，2017年公司乘用车动力电池装机量约为3.2GWh，占公司动力电池装机总量的34%。2018 年一季度，公司乘用车动力电池装机量约为0.9GWh，占公司动力电池装机总量的52%。随着全球乘用车市场的持续高速增长，乘用车动力电池会成为公司动力电池领域第一大业务板块，公司未来装机量的增长也主要来自乘用车。

不过，虽然坐拥巨大的财富，但龚虹嘉为人低调，这次的调查，让他破天荒地浮现在公众面前。打开龚虹嘉的简历可谓非常优秀，其于1994年年底创立德生公司，德生成为中国收音机第一品牌；1995年与合作伙伴成立浙江德康通信技术有限公司，1998年与亚信进行股权置换，2000年亚信成为第一家纳斯达克上市的中国概念股。

不过，鉴于民主党控制着众议院，美国媒体认为，如此高的军费预算案可能引发国会与白宫的再次争执。美国“政治”新闻网称，当总统的年度预算案送到国会山时，议员们爱说这样的一句话：“总统随口要钱，国会则会啪啪打脸。”报道引述众议员科勒的话称：“坦白地说，与大多数的总统预算案相比，这个预算太不现实。国会不会接受。”

新能源货车，专用车：退坡符合预期，市场份额向龙头集中，规范市场，鼓励技术升级。相较于2017年新能源货车，专用车补贴政策，2018年将电池系统能量密度下线由90Wh/kg大幅增长至115Wh/kg，吨百公里电耗由不超过13kWh提升至不超过8kWh，单位载质量能量消耗由不高于0.5Wh/Km·kg提升至不高于0.4Wh/Km·kg，同时降低了电池总储电量分段超额累退部分补贴与中央单车补贴上限。除此之外，对于单位载质量能量消耗优于标准的新能源货车，专用车采取阶梯式分层补助，扶强扶优，鼓励技术升级意图明显。考虑到路权等因素的影响，此次调整主要目的是规范市场，淘汰低质量车型，鼓励龙头企业技术升级。

⊙陆海晴 ○编辑 吴晓婧又是一年校园招聘季，与去年相比，多家基金公司的招聘力度明显加大。一些头部基金加大力度储备金融科技人才，进行前瞻性布局。近期，汇添富基金、南方基金、嘉实基金、富国基金、易方达基金等多家大型基金公司的校招均已开展。上证报获悉，富国基金此次校招是近十年来最大规模的多岗位系统性招聘，并以“富星计划”统一执行。